สิ่งที่ทำให้เรามั่นใจว่า ปอร์เช่ พานาเมร่าใหม่
คือรถยนต์ที่ยืนอยู่บนจุดสูงสุดของ ยนตกรรมสปอร์ตซาลูนหรูอย่างแท้

เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จัดงาน Panamera Sneak Preview เปิดตัว Porsche  Panamera  เจนเนอเรชั่นที่ 2 เป็นทางการในประเทศไทย โดยเป็นการนำรุ่นย่อย Porsche Panamera Turbo  เครื่องยนต์ V8 มาจัดแสดงให้สื่อมวลชนได้ชมก่อน  แบบชนิดเร็วสุดๆ  เนื่องจาก  ปอร์เช่  เพิ่งเปิดตัว  Panamera  ในช่วงกลางปีที่ผ่านมา
ที่กรุงเบอร์ลิน และมีคิวจะเปิดตัวต่อสาธารณชนที่ 2016 Paris Motor Show วันที่ 1 ตุลาคมนี้   หมายความว่าบ้านเราได้เห็นกันก่อนที่ Paris Motor Show จะเริ่มขึ้น 1 วัน

ปอร์เช่ พานาเมร่ารุ่นแรก เป็นรถยนต์ที่สร้างปรากฎการณ์ใหม่ให้แก่วงการยาน ยนต์สปอร์ตซาลูน นับตั้งแต่การเปิดตัวต่อสายตาชาวโลกในปี 2009 ด้วยยอดจำหน่ายมากกว่า 150,000 คัน สำหรับทายาทลำดับที่ 2 ของพานาเมร่า คุณ จะพบว่ามันได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่ สมบูรณ์ทั้งระบบ เครื่องยนต์  งานออกแบบใหม่  และเทคโนโลยีล้ำยุคมากมาย ดีไซน์ที่สะท้อนให้เห็นถึงภาพลักษณ์ที่ได้รับการสืบทอดจาก  รถสปอร์ต 911 ในตำนาน ทั้งหมดคือ สิ่งที่ทำให้เรามั่นใจว่า ปอร์เช่ พานาเมร่าใหม่ คือรถยนต์ที่ยืนอยู่บนจุดสูงสุดของ ยนตกรรมสปอร์ตซาลูนหรูอย่างแท้จริง  มร. ปีเตอร์ โรห์เวอร์  (Peter  Rohwer) กรรมการผู้จัดการ ปอร์เช่ ประเทศไทย กล่าว

ซาลูนสุดหรู  Porsche Panamera  เจนเนอเรชั่นที่ 2 พัฒนาขึ้น  บนแพลทฟอร์มใหม่  MSB  –  modular standard architecture เทียบกับรุ่นก่อนหน้าฐานล้อยาวขึ้น 30 มม. ด้านท้ายยังคงความเป็นรถสไตล์ลิฟท์แบค แต่มุมมองด้านข้างและด้านท้าย จะแลดูเนียนตายิ่งขึ้นด้วยแนวหลังคาในลักษณะ coupe-like และให้ความรู้สึกที่ ใกล้เคียงกับสปอร์ตระดับไอคอนของปอร์เช่อย่าง 911 นอกจากนี้ยังเป็นครั้งแรกที่ Panamera
จะได้ใช้งานระบบเลี้ยวล้อหลัง Rear-axle steering เช่นเดียวกับรุ่น Porsche Panamera ฮาร์ดคอร์อย่าง
918 Spyder และ 911 Turbo

เครื่องยนต์ใหม่ทั้ง V6 และ V8 ไบเทอร์โบชาร์จ ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพทั้ง ด้านพละกำลัง อัตราการ
ใช้เชื้อเพลิง และการคายมลพิษ โดยรุ่นเครื่องยนต์ V6 สูบ ความจุ 2.9 ลิตร กำลังสูงสุด 440 แรงม้าที่ใช้งานใน
รุ่นย่อย  Porsche Panamera 4S  กำลังจะเพิ่มขึ้นราว 20 แรงม้า ประหยัดเชื้อเพลิงขึ้นราว 11%  ในขณะที่เครื่องยนต์ V8 ความจุ 4.0 ลิตร กำลังสูงสุด 550 แรงม้าในรุ่นย่อย Porsche Panamera Turbo กำลังจะเพิ่มขึ้นราว 30 แรงม้า แรงบิดเพิ่มขึ้น 7.1 กก.-ม. ส่วนระบบส่งกำลังนั้น ทั้งคู่จะได้ใช้งานเกียร์อัตโนมัติ ดูอัลคลัทช์
8 จังหวะ PDK II รุ่นใหม่

Panamera Turbo รุ่นที่ เอเอเอส นำมาจัดแสดงในวันนี้  นับเป็นสปอร์ตซาลูน  เครื่องยนต์เบนซินที่ทรงพลังที่สุดในสายพันธุ์ Panamera กำลังสูงสุด 550 แรง ม้า  พร้อมแรงบิดสูงสุด 78.4  กก.-ม. ที่ช่วง 1,960 – 4,500 รอบ/นาที  สร้างอัตราเร่งจาก 0–100 กม./ชม. ได้ภายใน 3.8 วินาที หากติดตั้ง Sport Chrono Package เพิ่มเติม เวลาจะลดลงเหลือ 3.6 วินาที ความเร็วสูงสุดทำได้  306 กม./ชม. นอกจากนี้เครื่องยนต์ยังรับภาระในการแบกรับน้ำหนักน้อยลง โดยมี อัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนัก  (power-to-weight ratio)  อยู่ในระดับ  3.6 กก./แรงม้า

Panamera Turbo  มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10.6 – 10.7 กม./ลิตร  เทียบกับรุ่นก่อนหน้าตัวเลขดีขึ้นเฉลี่ย 1.1 ลิตรต่อระยะทาง 100 กม. จากทดสอบตามมาตรฐาน New European Driving Cycle หรือ NEDC ของยุโรป ส่วนตัวเลขอัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียอยู่ที่ 212 – 2014 กรัม/กม.

สำหรับรุ่นย่อยเวอร์ชั่นกรีน Porsche Panamera 4 E-Hybrid   มากับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ  พร้อมเสริมกำลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ชุดระบบขับเคลื่อนใหม่ใช้พิ้นฐานแนวคิดจากรุ่นใหญ่ Porsche918 Spyder ประกอบด้วย เครื่องยนต์เบนซินV6 ความจุ 2.9 ลิตร กำลังสูงสุด 326 แรงม้า มอเตอร์ไฟฟ้า 100 กิโลวัทท์ หรือเทียบเท่า 136 แรงม้า กำลังรวมทั้งระบบ 462 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 71.3 กก.-ม.ความเร็วสูงสุด 278 กม./ชม. แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนแพคใหม่ เพิ่มความจุจาก9.4 เป็น 14.1 กิโลวัทท์-ชม. มีน้ำหนักเท่าเดิม

Panamera 4 E-Hybrid วิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าล้วนได้ราว 50 กม. และใช้ความเร็วสูงสุด  ในโหมดไฟฟ้าได้ 140 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในโหมดไฮบริด 40กม./ลิตร ตามมาตรฐาน NEDC แบบ plug-in hybrid อัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียเพียง 56 กรัม/กม. ภายในปรับเปลี่ยนรูปแบบใหม่ทั้งหมด บรรยากาศโดยรวมได้แรงบันดาลใจมาจากห้องโดยสารของ 911 ทว่ามีการเสริมความสะดวกสบายให้มากขึ้น เช่น มาตร
วัดดิจิตอลขนาดใหญ่ทรงกลมตรงกลาง ขนาบข้างด้วยจอความละเอียดสูง ในขณะที่คอนโซลกลางจะมีจอทัชสกรีนขนาดใหญ่ไซส์ tablet ที่มีขนาดหน้าจอถึง12.3 นิ้ว รันด้วยระบบอินโฟเทนเมนท์ PCM 4.1 – Porsche Communication Management ซึ่งเป็นเจนเนอเรชั่นใหม่

เทคโนโลยีช่วงล่างแบบถุงลม adaptive air suspension ทำงานร่วมกับ  เทคโนโลยีที่ปอร์เช่เรียกว่า
three-chamber technology ประกอบด้วย PASM–Porsche Active Suspension Management, PDCC Sport – Porsche Dynamic Chassis Control Sport พร้อมด้วย PTV Plus–Porsche TorqueVectoring Plus และ Active Roll Stabilisation รวมถึงระบบเลี้ยวล้อหลัง Rear-axle steering ที่นำมาใช้เป็นครั้งแรก

จำหน่ายในบ้านเราจะมีทั้งหมด 3 รุ่น
– Porsche Panamera 4 E-Hybrid ราคาเริ่มต้น 9.8 ล้านบาท
(ราคาพิเศษช่วง เปิดตัว)
– Porsche Panamera 4S ราคาเริ่มต้น 13.5 ล้านบาท
– Porsche Panamera Turbo ราคาเริ่มต้น 21.9 ล้านบาท

สนใจติดต่อ บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด
Porsche Centre Bangkok ถ.วิภาวดีรังสิต โทร. 02-522-6655
Porsche Centre Pattanakarn ถ.พัฒนาการ โทร. 02-369-1111
Porsche City Showroom Siam Paragon ชั้น 2 โทร. 02-610-9911